Trine Vestli - Bildeblogg jenter uggs

Pause

ugg mänlign: center;">Har gitt opp bloggingen en stund. Sier ifra n
jenter uggs

oro uggs
ugg støvler danmark
ugg lila
ugg wedge stövlar
ugg тапочка

Plastic Dolls Toy 9816 Reviews

Locate plastic dolls toy 9816 available for purchasing here online. Featuring Plastic Dolls Toy 9816 available now online! Get Plastic Dolls Toy 9816 at Ebay.

Estée Lauder Bronze Goddess Eau Fraiche Discontinued Spray New No Box 100ml

Estée Lauder - Prices

Estée Lauder Bronze Goddess Eau Fraiche Discontinued Spray New No Box 100ml

Dkny Donna Karan Black Cashmere Rarität Discontinued Selten 50ml Eau De Parfum

Dkny Donna - Prices

Dkny Donna Karan Black Cashmere Rarität Discontinued Selten 50ml Eau De Parfum

Levis 512 Bootcut W28 L32 New With Tags. Levi Strauss And Co. 28 32 Discontinued

Levis 512 - Prices

Levis 512 Bootcut W28 L32 New With Tags. Levi Strauss And Co. 28 32 Discontinued

RaritÃ<br><img src=

semelles ugg changer

Comment changer les semelles Ugg

July 21

Comment changer les semelles Ugg


Bottes UGG sont confortables et appropriés pour toutes les saisons. À cause de cela, les propriétaires des bottes ont tendance à les porter vers le bas. UGG Australia, responsables des bottes Ugg, faire certains Uggs avec semelles interchangeables et d'autres sans. Changer les semelles est une façon de garder les Uggs confortable même après leur surutilisation. Mais même si vos semelles Ugg ne puissent être modifiées, il y a un moyen de garder le confort de la peau de mouton de vos bottes.

Instructions

• Placez votre main à l'intérieur de votre chaussure. Prenez la semelle de la heal et tirez vers le haut pour l'enlever du démarrage du système.

• Prendre la nouvelle semelle d'emballage. Placez-le dans la chaussure, en avant première et guérir suivant.

• Vérifier pour s'assurer c'est plate à l'intérieur de la botte. Débarrassez-vous des vieux semelle intérieure.

• Placez vos bottes en face de vous. Prenez votre objet pointu et lentement couper les bords de la semelle. Assurez-vous que vous ne sont pas nuisibles l'intérieur ou la fourrure de la botte.

• Vérifier le relâchement de la semelle et quand il est lâche, tirez lentement. Enlever l'ancienne semelle.

• Vérifier l'intérieur de tout dommage. Une fois, placez d'abord votre nouvelle semelle à l'avant de la botte et guérir enfin. Poussez vers le bas pour s'assurer qu'il reste plat dans le coffre. Débarrassez-vous des vieux semelle intérieure.

Comment savoir quels sont les Uggs authentique bébé

October 9

Comment savoir quels sont les Uggs authentique bébé


Vous achetez des Uggs pour votre bébé car ces chaussures de qualité sont bien faits et garder ses petits pieds au chaud. Uggs bébé devrait être posé par la peau de mouton de qualité et de la laine, mais vous devez être certain que vous avez trouvé le produit réel. Certains Uggs pour bébés peuvent avoir des étiquettes « Ugg » mais ne pas être authentique. Assurez-vous que vous ne gaspillez pas d'argent sur un produit frauduleux.

Étiquettes

Si votre bébé Uggs est authentique, vous pouvez vérifier l'étiquette à l'arrière de la chaussure. Une chaussure authentique aura une étiquette qui lit « UGG » en lettres capitales, avec le mot « Australie » juste en dessous de lui dans toutes les lettres minuscules. UGG fait deux étiquettes--l'un avec les photos des cinq soleils traversant horizontalement et l'autre avec une photo des cinq soleils descendant verticalement. Si votre produit est authentique, les photos de soleil vont changer du noir au blanc lorsque vous mettez l'étiquette de 90 degrés.

La semelle

La plante des Uggs authentiques est flexible afin que votre bébé sera en mesure de se déplacer facilement. Uggs de bébé qui ne sont pas authentiques sont plus rigides et plus difficile à glisser. La semelle doit avoir le mot « Ugg » et le logo sun sur elle et les deux doit être déclenché. Certains Uggs de bébé qui ne sont pas authentiques ont des semelles qui sont complètement à plat.

Boîte à chaussures

Véritable Ugg bébé devrait venir dans une boite à chaussure solide avec un couvercle amovible. Les mots « UGG Australia » doivent être écrit à l'intérieur du logo de sun.

Insère

Votre bébé Uggs devrait venir avec deux inserts imprimés sur papier beige gris imprimé. Vérifiez la boîte à chaussures pour une brochure sur la façon de prendre soin de vos Uggs. Les mots UGG Australia doivent être déclenchés sur le livret de soins. Il faudrait aussi un autre livre sur la façon d'authentifier vos chaussures.

Odeur

Tout nouveau bébé Uggs ne devrait pas avoir n'importe quel type d'odeur. Vous ne devriez pas sentir quoi que ce soit comme produits chimiques ou de colorant.

Doublure de la chaussure

L'intérieur de vos Uggs bébé devrait être extrêmement doux et léger tan en couleur. La doublure est extrêmement durable, donc si la doublure des chaussures commence à jeter, vous saurez que votre bébé Uggs ne sont pas authentiques.

Comment changer les freins arrière sur un Toyota 1998

December 9



Les freins arrière sur la Toyota de 1998 ne s'usent presque aussi vite que les freins avant, mais vous avez encore besoin de les changer régulièrement. Réalisation de ce projet une de vos tâches de maintenance régulières et de les modifier vous-même peuvent vous empêcher de payer votre argent durement gagné inutilement à un garage de réparation. Le projet n'est pas du tout difficile, et quelqu'un n'ayant aucune expérience peut changer les freins arrière en 45 minutes environ par roue. Lorsque vous commencez à entendre ce son aigu venant des roues lorsque vous appliquez les freins, vous saurez que c'est le temps de les changer.

Instructions

• Stationner le véhicule sur une surface plane et de cales la roue chocks sur les roues avant. Desserrer les écrous de roue sur la roue sur lequel vous prévoyez de travailler tout d'abord, alors que le pneu est encore sur le terrain.

• Soulever l'arrière de la voiture avec le cric d'automobile. Placez une béquille sous le cadre près du point de levage et levez-le jusqu'à la trame. Libérer le cric d'automobile pour la voiture repose sur la béquille.

• Retirer la roue du côté vous commencez avec l'aide de la clé à ergot pour continuer à enlever les écrous de roue. Mettre de côté les écrous de roue.

• Sortir le tambour de frein en tirant tout droit de l'essieu. Parfois, lorsque le tambour de frein a figuré pendant une longue période, vous aurez besoin pour le desserrer avec le maillet en caoutchouc. Frapper le tambour sur les côtés une couple de fois pour libérer et puis retirez-le.

• Enlever le ressort de rappel de la semelle de frein avant de décrocher ce. Le ressort de rappel est celui qui est accroché tant sur le devant et l'arrière des patins de frein.

• Retirer le ressort de retenue en utilisant la pince à enfoncer la retenue rond et tourner d'un quart de tour et tirant de l'évanouissement des freins. Procéder ainsi pour l'avant et l'arrière sabots de frein sur la roue. Retirez le dispositif de réglage automatique, la barre de réglage et les ressorts. Retirez le levier de frein de stationnement.

• Nettoyer la plaque de soutien ainsi que le reste de la zone de freinage. Vérifier tout signe de fuite provenant du cylindre de frein. Vérifiez à l'intérieur du tambour de frein de signes de la notation de mauvais sabots de frein. Si il n'y a aucun dommage, ont la lisse usinées de batterie ou les remplacer.

• Connectez le tendeur automatique à la nouvelle semelle de frein arrière et enclenchez-le avec le C-clip. Connectez le réglage amortisseur, ressort et le ressort de réglage de la semelle arrière. Placez la semelle arrière en place sur la roue et enclenchez-le avec le ressort de retenue. Tour il quart tourner tout en appuyant sur elle avec la pince pour le bloquer en.

• Mettre la semelle de frein avant sur la roue et connecter le ressort de rappel et le ressort de réglage à l'aide de la pince à étirer transversalement. Assurez-vous que les sièges de régleur de frein correctement entre les deux mâchoires de frein.

• Installer le ressort d'ancrage entre les deux vis et puis placez le tambour de frein sur l'ensemble de freinage. Replacer la roue sur la voiture.

• Enlever la béquille sous la voiture et abaisser la voiture vers le sol. Répétez l'opération pour l'autre roue.

• Une fois que vous avez installé les freins arrière des deux côtés de la Toyota, faites-vous aider purger l'air dans les conduites de frein. Vos pompes d'assistance le frein pédale quatre ou cinq fois, s'arrête en pleine dépression et détient la pédale il que vous ouvrez le robinet de purge à l'arrière de la roue à l'aide d'une clé. Pour ce faire deux ou trois fois jusqu'à ce qu'aucun plus d'air ne sort de la ligne de frein. Répétez cette opération pour l'autre roue.

Comment changer les freins arrière sur une Ford Taurus de 1997

August 12



Freins arrière de la Ford Taurus utilisent des sabots de frein, qui travaillent principalement avec le frein de stationnement. Ces chaussures sont installés dans les cylindres recouverts par les tambours de frein. Les sabots de frein sont détenues et contrôlées par les multiples ressorts et leviers, effectuer les freins arrière un assemblage complex qui requiert de la précision lorsque vous devez changer les chaussures. Parler avec votre mécanicien est fortement recommandé avant de les changer.

Instructions

Pour accéder aux sabots de frein

• Appliquer le frein de stationnement et bloquer les roues avant de la voiture.

• Soulever l'extrémité arrière de la voiture et le soutenir sur chandelles.

• Démonter les roues arrière avec la clé à ergot.

• Enlever les tambours de frein en retirant les agrafes de fixation et glisser le tambour. Vous n'aurez pas à réinstaller les agrafes plus tard.

• Enlever l'ensemble de freinage avec spray nettoyant frein, utilisant une lèchefrite pour attraper n'importe quel résidu.

Enlever les semelles de frein

• Enfoncer et tourner les dispositifs de retenue pour ressorts de retenue et épingles pour les supprimer de chaque chaussure. Cela nécessite une pince ou un outil spécial depuis le magasin de pièces automobiles.

• Faire glisser l'ensemble de mâchoire de frein--y compris les chaussures et les ressorts--vers le bas afin de pouvoir dégager les extrémités supérieures des chaussures du cylindre et inclinez-les pour soulever la plaque de fixation.

• Décrocher le ressort inférieur rétractable de la semelle de frein avant de débrancher. Étaler les chaussures dehors en bas pour enlever la vis de réglage, ressort rétractable de la vis et le levier de réglage. Retirez la semelle de frein avant.

• Tirez le ressort de câble de frein de stationnement revient avec pinces diagonales du découpage, appréhender le câble avec la pince sans le couper, décrocher le câble de la manette de frein de stationnement et retirer la semelle de frein arrière avec le levier.

• Détacher le levier de frein de stationnement la semelle arrière en diffusion du clip de maintien avec un tournevis et enlever le clip et sa rondelle grower.

Installer les semelles de frein

• Connectez le levier de frein de stationnement à la semelle de frein arrière de remplacement en insérant l'axe de pivotement du levier à l'arrière de la chaussure et ensuite par le levier. Raccorder une machine à laver et collier de fixation sur le levier et le sertissage qu'il fermé avec une pince.

• Installer le câble de frein de stationnement dans le levier et le crochet le plus faible rétraction de printemps sur les sabots de frein avant et d'arrière nouvelle. Faire glisser la peau vers le bas et sur la plaque de retenue de la bonbonne.

• Installez l'axe de fixation pour la semelle arrière avec sa source et le dispositif de retenue, puis insérer l'ensemble de vis de réglage dans l'encoche dans la semelle arrière.

• Connectez le levier de réglage sur l'axe de pivotement du levier de frein de stationnement et d'installer la semelle avant avec sa goupille de retenue, le ressort et la bague de retenue. Étirer et attachez le ressort de retenue de la vis de réglage au levier de réglage à l'aide d'une pince.

• Raccordez le tambour sur l'ensemble de freinage et retirer le bouchon en caoutchouc de la plaque d'appui.

• Tourner la roue étoile avec trou de la plaque de soutien à l'aide d'un tournevis jusqu'à ce que les semelles de frein faites glisser contre le tambour. Tournez-la dans le sens inverse juste assez pour que les chaussures à cesser de traîner. Reconnecter le bouchon en caoutchouc.

• Rebranchez les roues et abaisser la voiture une fois que vous avez changé les semelles de frein sur les deux côtés.

Comment changer les sabots de frein sur un 2000 Ford F-150

February 22

Comment changer les sabots de frein sur un 2000 Ford F-150


Changement des semelles de frein sur n'importe quel véhicule n'est pas une tâche facile, et le modèle 2000 Ford F-150 ne fait pas exception. Il sont multiples ressorts et leviers reliés à la paire de frein chaussures sur chaque ensemble de tambour et plusieurs outils spéciaux sont nécessaires. Étudier la totalité de l'assembly sur chaque tambour de frein et assurez-vous que vous savez comment chaque printemps et le levier sont connecté avant de commencer. Vous pourriez aussi consulter un mécanicien.

Instructions

Ouverture de l'Assemblée

• Desserrer les écrous de roues des pneus arrière avec une clé à ergot, mais ne pas enlever les écrous de roue.

• Soulever l'extrémité arrière de la F-150, à l'aide d'un cric, soutenir l'extrémité arrière sur chandelles et retirer les écrous de roue et les roues arrière.

• Enlever le tambour de frein. Vous pouvez normalement juste le tirer hors, mais si il est coincé, appliquez une huile pénétrante sur la bride et les montants, desserrez le tambour en tapant autour les tiges avec un marteau et en tapant autour le bord arrière du tambour pour le desserrer.

• Nettoyer l'ensemble de freinage avec frein nettoyant et rattraper le résidu avec un bac de récupération.

Enlever les semelles de frein

• Enlever la rétraction secondaire et primaire jaillit avec un outil de printemps d'un magasin de pièces automobiles.

• Dégager les semelles de frein levier de son câble de réglage et enlever le levier ; Retirez ensuite le réglage ressort de levier, tendeur, ajuster le câble du levier et guide de tige d'ancrage de l'axe d'ancrage, le guide-câble et le lien de frein de stationnement et printemps.

• Débranchez le ressort de fixation avant avec rondelles, ressort et axe à l'aide d'un outil de ressort de retenue. Séparer la vis de réglage ressort les sabots de frein et retirer le ressort de fixation arrière. Enlever les chaussures.

• Dégager le levier de frein de stationnement de la semelle arrière en délogeant l'arrêtoir du E-clip avec un petit tournevis.

• Graisser les points de contact sur le dos de la plaque avec une graisse haute température, à l'aide d'un pinceau.

Installation

• Positionner la rondelle sur l'axe de levier de frein de stationnement et connecter la semelle arrière remplacement en l'insérant sur la broche, installer l'E-clip et installer la goupille de fixation et un ensemble de ressorts de fixation.

• Installer la plaque de guidage dans l'axe de l'ancre, suivie par les semelles de frein cable de levier de réglage. Puis installez le guide-câble sur la semelle arrière.

• Accrocher l'extrémité courte de la rétraction secondaire de printemps dans du guide-câble trou et semelle arrière, puis utiliser un outil pour accrocher le ressort long de fin sur l'axe d'ancrage.

• Visser le câble de commande de réglage sur le guide-câble et puis insérez le lien de frein de stationnement en position entre la plaque de soutien et le disque avant, en veillant à ce que le lien est bien engagé avec le levier de frein de stationnement et de la semelle arrière.

• Placer l'avant chaussure en position et assurez-vous qu'il s'enclenche avec le lien de levier frein de stationnement, puis installez le broche de fixation et l'Assemblée de printemps. Accrocher l'extrémité courte du principal ressort de retenue dans le trou du haut de la chaussure et accrochez l'autre extrémité sur l'axe d'ancrage.

• Réinstallez le levier de frein arriere en installant son printemps avec l'extrémité recourbée vers l'avant, reliant le levier, accrocher l'extrémité du ressort sur le levier et accrocher l'extrémité inférieure de la manette de réglage du câble sur le levier.

• Connecter le ressort inférieur rétractable en accrochant son extrémité courte dans la semelle avant et l'extrémité longue dans la semelle arrière.

• Engager l'extrémité arrière de l'élément tendeur avec l'encoche dans la semelle arrière, tirez la semelle avant légèrement vers l'avant et engager le frontal de l'élément tendeur avec l'encoche dans la semelle avant.

Après l'Installation

• Installer les tambours de frein après avoir changé les semelles de frein sur les deux côtés.

• Pompe à la pédale de frein plusieurs fois pour accueillir les freins.

• Tournez la molette étoile sur chaque ensemble de freinage en insérant un tournevis dans le trou de la plaque d'appui. Tournez la roue jusqu'à ce que les chaussures faites glisser contre les tambours, puis il tourner en sens inverse jusqu'à ce qu'ils ont juste cessent de traîner.

• Mettre les roues sur les moyeux et serrer à la main les écrous de roue. Abaisser le F-150 au sol et serrer les écrous de roue en toute sécurité avec la clé à ergot.

Comment faire pour remplacer les semelles de frein sur une Chrysler Town & pays

May 4

Comment faire pour remplacer les semelles de frein sur une Chrysler Town & pays


Comme la plupart des véhicules, les sabots de frein sur une Chrysler Town & Country travailler principalement avec le frein de stationnement, donc ils ne peuvent pas besoin de changer aussi souvent que les plaquettes de frein. Si les chaussures avez besoin d'être remplacé, vous devez modifier les chaussures sur les deux roues arrière. Cela peut être un processus difficile, car le frein à tambour utilise plusieurs ressorts et clips avec les sabots de frein.

Instructions

• Soulever l'arrière de la fourgonnette et soutenez-la sur chandelles, puis enlever les roues. Desserrer les écrous de roue roue avant de déclencher la fourgonnette aidera.

• Glisser le tambour de frein. N'est pas bloqué, tourner l'engrenage sur le port de dispositif de réglage dans la plaque d'appui sur le frein avec un tournevis pour retirer les semelles de frein.

• Enlever l'ensemble de freinage entière avec spray nettoyant frein, placer une casserole ou autre récipient approprié ci-dessous pour attraper le liquide de dégoulinant.

• Retirez le ressort de fixation de semelle de frein avant en appuyant sur la bague de retenue et tournant à 90 degrés. Cela fonctionne mieux avec un outil de magasin de pièces auto spécial conçu pour cette tâche.

• Débranchez le ressort supérieur et le ressort de levier de réglage de l'évanouissement des freins à l'aide d'une pince à becs, puis retirez le ressort supérieur, ainsi que le clip de tension et réglage automatique et le levier de réglage et printemps.

• Débrancher les deux ressorts de rappel situés au bas de la chaussure et retirer la semelle de frein avant.

• Retirer l'entretoise actionnement de la partie inférieure de l'ensemble de freinage, retirer le ressort de fixation sabot arrière et la tige avec le même outil que l'avant et retirer le sabot arrière avec le levier d'actionnement du frein de stationnement.

• Nettoyer et graisser le filetage de la vis de réglage automatique. Utiliser une graisse haute température.

• Démonter la plaque de déclencheur de frein de stationnement de la semelle de frein avant vieux et installez-le sur le remplacement, en veillant à vous asseoir correctement les clips de fixation.

• Lubrifier les surfaces de contact de la plaque de soutien de l'ensemble de freinage avec de la graisse haute température.

• Raccordez le levier actionnement du frein de stationnement pour le câble de frein et installer la semelle arrière de la plaque d'appui, appliquant la goupille de fixation et le printemps.

• Rebranchez le frein de stationnement d'actionnement strut, réglage automatique, pince de tension et ressort de rappel supérieur.

• Installer la nouvelle semelle de frein avant et la fixer en place avec sa broche de fixation et le ressort. Attache ressort supérieur, levier de réglage automatique, actionnement printemps et ressorts de rappel inférieurs avec la pince.

• Connectez le tambour de frein arrière sur la bride de moyeu.

• Ajuster les sabots de frein en insérant un tournevis dans l'orifice de l'Ajusteur--enlever le bouchon de caoutchouc--et tournant à la vitesse de réglage. L'ajuster jusqu'à ce que les chaussures faites glisser contre un frein à tambour tournant et puis il tourner en sens inverse donc les chaussures juste éviter de glisser.

• Rebranchez les roues et abaisser la voiture après avoir changé les freins des deux côtés.

Comment peindre des semelles en cuir pour les rendre dernier plus long

May 23

Comment peindre des semelles en cuir pour les rendre dernier plus long


Semelles en cuir sont généralement présents sur les chaussures de robe, en particulier ceux portés dans le cadre de la tenue des hommes d'affaires. Semelles en cuir sont considérés comme beaucoup plus chic, raffiné et formels que leurs homologues en caoutchouc. En cuir est cousu sur plutôt que collée, qui vous permet de changer complètement la semelle si nécessaire. Malheureusement, le cuir est la haute couture, mais il est faible sur la durabilité. Semelles en cuir s'usent et rayer de tous les jours. Prolonger la vie de vos semelles de cuir en les peignant. Peignant permet de couvrir les éraflures et retarder un voyage chez le cordonnier d'avoir vos chaussures ressemelées.

Instructions

• Verser l'alcool à friction sur une boule de coton. Essuyez-le énergiquement le long de la semelle de votre chaussure afin de nettoyer le cuir et elle de préparation pour la peinture.

• Laissez la plante sécher complètement. Il devrait prendre environ 30 minutes pour l'alcool à friction à sec ou s'évaporer.

• Ruban adhésif sur les bords pour empêcher la peinture d'accidentellement sur les côtés de vos chaussures.

• Appliquer une fine couche de peinture de qualité professionnelle en cuir pour les semelles de vos chaussures. Laisser sécher complètement. Cela peut prendre deux à trois heures. Appliquer une seconde couche. Encore une fois, laisser sécher complètement. Appliquer une troisième couche, si nécessaire et laissez la plante sécher jusqu'au lendemain.

• Retirer le ruban-cache et préparez-vous à danser toute la nuit sur vos semelles rajeunis.

Comment changer les freins arrière sur un Hyundai Elantra

July 5



Changer les freins arrière sur votre Hyundai Elantra est une tâche relativement facile. Cependant, elle nécessite une attention particulière aux détails. En outre, vous devriez envisager d'entretien les deux pneus arrière en même temps ; Cela vous aidera à éviter les frein tirer chaque fois que vous appliquez les freins en raison de l'usure inégale partie. Suivez ces étapes simples pour remplacer les freins en quelques minutes.

Instructions

Pour supprimer

• Garer votre Hyundai Elantra en lieu sûr avec suffisamment d'espace pour vous de travailler autour de l'arrière du véhicule. Desserrer les cosses de roue sur les pneus arrière. Soulever l'arrière de la voiture avec un cric et soutenez-la en toute sécurité sur chandelles. Enlever les pneus.

• Soulever la coupe de graisse sur le moyeu de la roue, à l'aide d'un tournevis. Retirez l'anneau de goupille et l'écrou de cottar--le cas échéant--à l'aide d'une paire de pinces. Retirer l'écrou de la fusée d'essieu à l'aide d'une prise de l'essieu et le cliquet. Enlever le roulement de roue et le tambour de frein.

• Retirez le ressort supérieur de l'ensemble de freinage ; puis appuyer sur les coupes de petite source. Tenez les semelles de frein contre la plaque de soutien. Faire pivoter de 90 degrés en utilisant une pince à glissement jointure pour libérer les broches du centre.

• Désengager les sabots de frein de la roue de cylindre sur le dessus. Veillez à ne pas endommager le caoutchouc poussière couvre. Retirer le ressort de rappel inférieur. Dégager le câble de frein de stationnement du levier d'exploitation fixé à la chaussure vers l'arrière du véhicule. Dégager le ressort de réglage fixé sur le levier de réglage sur la chaussure face à l'avant du véhicule. Supprimer les sabots de frein et l'Ajusteur centre boulon du véhicule.

Pour installer

• Essuyer la plaque avec un chiffon de boutique et nettoyant pour pièces de freinage. Appliquer une légère couche de graisse roulements de roues pour les tapis relief sur la plaque de soutien. Fixer le levier de commande pour le nouveau patin de frein avec la doublure plus grande à ce sujet. Branchez le câble de stationnement sur le levier de commande.

• Installer le niveau de réglage et le printemps aux autres semelles de frein et centre les deux chaussures avec l'Ajusteur de boulon sur le dos de la plaque. Installez les coupes de printemps et épingles pour maintenir les patins sur le dos de la plaque. Installer la bas et ressorts de rappel supérieur. Le cas échéant, retirer le tambour de frein d'autre afin de vous guider visuellement au cours de cette installation.

• Installer les nouveaux sabots de frein sur la roue opposée, suivant 3 étape par étape 6. Installer les tambours de frein arrière. Appliquer la graisse pour roulement roue pour le roulement de roue et installer. Serrer l'écrou de fusée et réinstaller la coupelle à graisse.

• Enlever le caoutchouc brancher à l'arrière des contre-plaques et régler les nouvelles chaussures, en utilisant un outil de roue étoile. Insérer l'outil bien le trou et faire tourner la roue étoile sur le boulon de réglage. Tourner la roue manuellement en même temps jusqu'à ce que les chaussures faites glisser légèrement contre les tambours. Installer le bouchon en caoutchouc et les pneus.

• Abaisser le véhicule et appuyer sur la pédale de frein plusieurs fois pour s'assurer que les nouveaux freins sont correctement ajustés.

Comment changer les freins sur un Ford Escape 2003

November 15

Comment changer les freins sur un Ford Escape 2003


Votre 2003 Ford Escape est un véhicule utilitaire sport quatre portes (SUV) qui est équipé de freins à disques avant et freins à tambour arrière. Vous devez changer vos freins avant une fois tous les 15 000 milles. Les freins à tambour arrière ne nécessitent pas d'entretien aussi fréquemment--une fois tous les 20 000 à 25 000 miles. Toutefois, si vous entendez racler ou hurlant des bruits lorsque vous appliquez vos freins, vous devrez peut-être les changer plus tôt.

Instructions

• Placez votre évasion dans le parc et engager les freins d'urgence.

• Desserrer les écrous de roue sur les deux pneus avant.

• Soulevez votre évasion et solidement mises en place la prise se trouve sous le cadre avant et puis abaisser véhicule sur eux.

• Retirez les écrous de roue les deux pneus avant et les retirer.

• Desserrer et enlever les deux boulons de fixation à l'intérieur de la roue côté conducteur avec le jeu de supports.

• Placer la pince en C sur l'étrier de frein et utilisez-le pour enfoncer le piston de l'étrier jusqu'à ce qu'il soit aligné contre l'intérieur de la paroi de l'étrier.

• Retirer la goupille qui traverse l'étrier avec une pince à becs. Ceci desserre les vieilles plaquettes de frein. Glisser les nouvelles plaquettes de frein en et remplacer la goupille. Remettre l'étrier sur le rotor et remplacer les deux boulons de fixation.

• Répétez les étapes 5 à 7 pour remplacer les freins du côté passager.

• Remplacer les pneus et les écrous de roues et les serrer avec la clé à ergot.

• Abaisser le véhicule vers le bas de la prise et finir de serrer les écrous des cosses.

• Dévisser la cosse écrous sur les deux pneus en arrière et soulevez ensuite l'extrémité arrière. La prise des peuplements en place sous le cadre arrière et abaisser votre évasion sur eux.

• Retirez les écrous de roue les deux pneus et retirer les pneus.

• Retirer le tambour de frein du moyeu de la roue sur les deux pneus arrière.

• Enlever le ressort de réglage de freins arrière-côté conducteur.

• Débranchez le ressort de réglage des deux sabots de frein sur le moyeu arrière-côté conducteur et puis retirez les deux patins.

• Ensemble les deux nouvelles chaussures pour l'arrière côté conducteur en place afin de remplacement les deux ressorts.

• Répétez les étapes 4 à 6 pour remplacer les semelles de frein arrière côté passager.

• Feuillet les tambours de frein arrière sur les moyeux de roues des deux pneus arrière.

• Remplacer les deux pneus arrière et revisser les écrous avec la clé à ergot.

• Abaisser le véhicule depuis les chandelles et serrer toutes les cosses à nouveau avec la clé à ergot.

Comment arrêter mes uggs de sentir

December 4



Bottes UGG, une marque australienne de « Chausson » bottes, sont fabriquees en peau de mouton. Parce qu'ils sont chaud, le site Web du fabricant de Ugg stipule que les bottes sont conçus pour être portés sans chaussettes. Malheureusement, lorsque les pieds transpirent à l'intérieur des bottes, ils commencent à sentir. Peau de mouton de lavage dans la machine à laver n'est pas une option, comme il peut ruiner la forme et le matériau. Heureusement, enlever les odeurs de bottes Ugg n'est pas aussi difficile que vous pouvez penser.

Instructions

• Retirez les semelles des bottes.

• Mélanger 3 cuillères à soupe de bicarbonate de soude avec 3 cuillères à soupe de maïzena. Saupoudrer la moitié du mélange dans une botte, l'autre moitié dans l'autre.

• Tenir la main à l'intérieur de la botte et frotter le mélange maïzena/cuisson de soude dans le fond de la Uggs.

• Permettre le mélange de s'asseoir dans les Uggs, du jour au lendemain.

• Vider le mélange de soude excès de maïzena/cuisson le lendemain. Remplacer les vieilles semelles avec nouvelles semelles.

• Versez quelques gouttes d'huile essentielle sur les semelles intérieures. Utilisez vos doigts pour masser les huiles essentielles dans les semelles.

• Répéter ce procédé une fois par semaine pour réduire les odeurs.

• Saupoudrer des bottes avec la poudre pour les pieds chaque jour avant de les porter. Cela aidera à absorber une partie de l'humidité à l'intérieur de la chaussure tout au long de la journée. Désodorisation des poudres de pied sont aussi et peuvent être utile pour le contrôle des odeurs.

Comment tricoter semelle épaisse

March 10

Comment tricoter semelle épaisse


Semelles épaisses, tricots pour lit chaussettes ou chaussons de maison sont juste la chose pour réchauffer les pieds par temps froid. Double-Knitting tisse deux fronts tricots avec mauvaises côtés ensemble, grâce aux continue "fil-overs » qui font partie intégrante de la technique. Alors profitant de pris au piège air isolation pour plus de chaleur, tricot double semelles également aident à amortir les pieds fatigués. Et ils donnent une occasion de créer double tricots motifs complexes à l'aide de deux couleurs de fil.

Instructions

• Placez un morceau de papier sur le sol et demandez au futur porteur de se tenir debout sur. Tracez autour de ses pieds. Si les chaussons sont conçus comme une surprise, présentez-le comme un projet artistique ou vérifiez la taille de sa paire préférée de chaussures.

• Un carré de 6 pouces, monocouche pour vérifier le nombre de points par pouce, également connu sous le nom de déterminer la jauge du tricot, tricoter. Cela vous aidera à ajuster la taille du modèle. Étant donné que vous souhaitez utiliser les petites aiguilles avec du gros fil pour faire la semelle plus épaisse, vous ne pouvez pas régler la jauge en modifiant la taille de l'aiguille ou le fil ; par conséquent, vous devrez ajuster le nombre de points destinés à produire la taille indiquée. Comparer le nombre de points dans votre jauge de tricot avec le nombre recommandé de points par pouce carré. Si votre jauge a plus de points par pouce, vous aurez besoin d'ajouter des points de suture au modèle ; Si elle a moins, vous devrez utiliser moins.

• Un crayon dans les réglages pour le modèle avant de commencer à tricoter. Cette aide vous assurez-vous que les modifications est conforme au long du processus. Tricoter le haut de la chaussette normalement jusqu'au point où vous avez besoin pour commencer à faire des changements pour définir le talon. Le rabat à l'arrière de la tour, tricoter normalement, puis relever une maille entre chaque point que vous vous préparez à la semelle de la chaussette en tricot. Marquer le début de votre augmentation, si vous utilisez des aiguilles à deux pointes, en glissant un marqueur tricot ou une boucle de fil de couleur différente sur l'aiguille. Vous glisserez le marqueur sur l'aiguille à chaque tour ; de même marque la fin de la baisse.

• Tricot autour du pied chaussette normalement jusqu'à ce que vous venez au marqueur. Le marqueur, tricoter la première maille normalement, puis passer un fil de laine de votre second écheveau. Double la fin pour faire une boucle. Jeté (tirez le fil vers le côté opposé de l'ouvrage, en le déplaçant sur le dessus de l'aiguille) avec votre fil original et tricoter avec le fil de nouvel dans le premier point ajouté. Jeté avec les deux brins. Utilisez le volet original à tricoter une maille dans la maille suivante originale. Jeté avec les deux brins, m env dans le prochain point ajouté. Continuer de cette façon, la partie supérieure de la chaussette à tricoter normalement et double-knitting la semelle. Comme vous le tricot, vérifiez la largeur de la semelle contre le contour du pied pour s'assurer que vous créez la taille correcte.

• Diminution des points selon les instructions de patron pour former l'orteil. Dans les zones de tricot double, une diminution de deux fois autant de points de suture. Lorsque vous avez terminé, vous aurez une confortable paire de chaussettes épaisses de maison-chaussures à porter les soirs froids d'hiver ou à porter à l'intérieur des bottes en caoutchouc.

Comment changer les freins à tambour Toyota 4Runner

August 10

Comment changer les freins à tambour Toyota 4Runner


Le Toyota 4Runner est équipé de freins à tambour et chaussures, en plus de freins à disque et étriers ; le tambour freins travail avec le frein de stationnement. Si vous avez besoin de changer les freins à tambour, vous devez supprimer les disques de frein pour y avoir accès. Changer les freins à tambour est une tâche complexe et potentiellement dangereuse en raison des multiples composantes de printemps impliquée. Soyez très prudent et consulter votre mécanicien au préalable, si cela est possible.

Instructions

Accéder à des freins à tambour

• Soulever l'extrémité arrière de la camionnette et soutenez-la sur chandelles, puis démonter les roues arrière avec fer de pneus du véhicule.

• Enlevez les boulons de fixation de l'étrier de frein avec une clé. Soulevez l'étrier du support et le suspendre dans un endroit sécurisé avec un morceau de fil solide, en s'assurant que l'étrier ne se bloque pas par le tuyau.

• Déboulonner et enlever le support de fixation étrier du disque.

• Marquer la relation du disque sur le moyeu de peinture ou de craie, puis tirer le disque hors les goujons.

Enlever les semelles de frein

• Retirez les deux ressorts de rappel supérieurs et le ressort de rappel inférieur du frein à tambour ; les saisir avec une pince à becs pour les supprimer de l'ancre et les chaussures. Tirez l'élément tendeur sur le fond.

• Appuyer sur la bague de retenue de ressort pour le front ressort de retenue, à l'aide de la pince, de chaussures et tournez-le de 90 degrés pour dégager de la tige, puis enlever la semelle avant avec le printemps, la retenue et le siège de ressort.

• Retirer l'entretoise et découlent de la semelle arrière, puis répétez l'étape précédente pour supprimer la semelle arrière.

• Pop off U-clip de l'axe de pivotement de l'arrière de la chaussure pour enlever le levier de frein de stationnement de la chaussure. Assurez-vous que vous conserviez la rondelle sous le clip sans l'endommager.

Installation

• Appliquez une mince couche de graisse haute température sur les endroits où les chaussures rencontrent la plaque de soutien et de l'ancre. Appliquer une très petite quantité de graisse à l'axe d'articulation de la mâchoire de frein nouveau.

• Connectez le levier de frein de stationnement à la semelle arrière de remplacement avec la pince et un nouveau U-clip, placer la rondelle sous le clip.

• Assembler le ressort de fixation de la chaussure et la goupille sur la plaque de soutien et comprimer le ressort à l'aide d'un outil à tête fendue. Placer chaque chaussure en position, la queue de chaque chaussure fente et trou avec la goupille et l'onglet dans le siège de ressort de retenue.

• Étaler les extrémités supérieures des chaussures apart et installez l'amortisseur et ressort entre les chaussures. Installez la vis de réglage dans l'extrémité inférieure de l'ensemble de freinage.

• Raccorder les ressorts de rappel sur les sabots de frein et l'ancre, à l'aide de la pince, en commençant par le ressort de rappel inférieur et puis de passer à l'arrière et les ressorts supérieurs avant.

Après l'Installation

• Rebranchez le disque de frein sur le moyeu et utilisez les deux écrous et rondelles pour fixer temporairement.

• Tourner le tendeur de roue étoile sur l'assemblage de mâchoire de frein, avec un petit tournevis dans le trou d'accès. Une fois que vous avez ajusté la roue pour que le disque de frein ne s'allume pas, inversez l'Ajusteur de roue par environ huit crans.

• Ré-installer l'étrier de support de fixation, puis l'étrier, en utilisant les boulons de montage et de la clé.

• Installer les roues et abaissez le camion après avoir changé les freins des deux côtés.

Comment puis-je changer les sabots de frein sur un 2001 KIA Sportage ?

August 30

Comment puis-je changer les sabots de frein sur un 2001 KIA Sportage ?


Kia Motors a été introduit le Sportage en 1995. La conception de la première génération a été abandonnée en 2002 avant que le modèle a été réintroduit dans une nouvelle configuration en 2005. Les modèles antérieurs à 2002 étaient équipés de freins à tambour arrière, et changer les semelles de frein est une partie de l'entretien de bon frein. Faire ce travail vous-même peut sauver temps et argent.

Instructions

• Fendre les écrous de roue roue arrière avec une clé à écrou de lug et puis soulevez l'arrière de la voiture. La valeur de la voiture sur jack se trouve placé sous le véhicule marqué points de levage. Supprimer complètement les écrous de roue et ensuite démonter les roues arrière.

• Retirer les écrous de quatre moyeu à l'aide d'une clé ou douille et sortir le tambour en tirant directement à la sortie du moyeu. Si le concentrateur est têtu, frapper les bords avec un marteau, à l'aide d'un morceau de bois pour protéger les bords métalliques.

• Enlever le ressort de levier de réglage en empoignant l'extrémité du ressort le plus proche de la manette de réglage avec une pince et en soulevant l'extrémité du ressort accroché sur le levier de réglage. Retirer le ressort de rappel en saisissant la partie longue du ressort avec une pince et décrochage il.

• Tournez la roue étoile de réglage vers la droite pour soulager la tension sur les semelles de frein. Enlever le tendeur en le soulevant vers le haut jusqu'à ce que les encoches à chaque extrémité ne soient plus engagées avec les sabots de frein.

• Faire pivoter les deux goupilles de retenue jusqu'à ce qu'ils sont conformes avec les rainures dans les clips de broche de fixation. Enlevez les goupilles de fixation en les glissant dans les rainures dans les clips et puis retirer le clips goupille de retenue.

• Retirez les semelles de frein principal en le tirant directement vers l'extérieur.

• Retirer le sabot de frein secondaire en le tirant délicatement vers l'extérieur, en évitant de vriller le câble de frein de stationnement ci-joint. Utilisez des pinces pour retirer le câble de frein de stationnement de la chaussure secondaire. Enlevez le clip de maintien en étalant légèrement avec un gros tournevis, en saisissant le clip avec une pince et en tirant le levier de commande. Retirez le levier de commande de la mâchoire de frein secondaire.

• Mesurez le diamètre du tambour en plusieurs points à l'aide du micromètre de tambour. Diamètre acceptable maximal est de 9,89 pouces. Si le diamètre du tambour est supérieur à cela, alors il doit être remplacé. Le diamètre du tambour doit être la même à tous les points de mesure. La surface intérieure doit être exempt de sillons et fissures.

• Nettoyer la plaque de soutien avec le nettoyant de frein. Séparer la roue étoile de réglage, nettoyer les pièces avec nettoyant frein et couche que les threads avec Antient-grippant composés avant le remontage. S'appliquent également anti-grippante composé à la plaque de soutien aux points où les sabots de frein de toucher la plaque.

• Remonter l'ensemble de freinage en inversant les étapes précédentes. Utilisez de nouveaux ressorts et clips plutôt que de réutiliser les "anciens". Avant de remettre la batterie, s'assurer que les contacts de levier réglage la roue étoile. Tourner la roue étoile jusqu'à ce que le diamètre extérieur formé par les chaussures (telle que mesurée avec le micromètre de tambour) 0,020 à 0.040 pouces de moins que le tambour de diamètre intérieur. La roue étoile peut être tournée en plaçant une lame de tournevis entre les dents de l'étoile et déplacer la roue dans la direction souhaitée. Installer le tambour, installer les roues et tester les freins.

Comment peut-on changer les freins arrière sur un Cavalier de 1993 ?

March 5

Comment peut-on changer les freins arrière sur un Cavalier de 1993 ?


Changer les freins arrière sur un modèle de 1993 Chevrolet Cavalier peut être un processus laborieux. Les tambours de freins pour les roues arrière utilisent des semelles de frein qui sont assemblés avec un certain nombre de goupilles et de ressorts. En démontant les sabots de frein, prenez note d'où chaque printemps, le pin et le levier est connecté et assurez-vous de vous connecter au même endroit au cours de l'Assemblée.

Instructions

Pour accéder aux sabots de frein

• Soulever l'arrière de la voiture avec un cric ; C'est une bonne idée de desserrer les écrous de roue roue avant soulevant, et appuyer sur chandelles fournira un meilleur soutien.

• Retirer les roues arrière de la voiture à l'aide de la clé à ergot.

• Tirez le frein à tambour hors de l'ensemble de freinage arrière. Ne pas enlever le tambour de frein pour l'autre roue jusqu'à ce que vous avez fini de travailler sur le premier ensemble de freinage.

Enlever les semelles de frein

• Détacher les ressorts de rappel primaires et secondaires de l'axe d'ancrage à l'aide d'un frein à ressort remover (outil J-8049 est recommandé) tout en laissant les installer dans les ressorts. Utiliser une pince à compression, torsion et enlever les ressorts de retenue et la goupille.

• Soulever le levier et supprimer le lien de l'actionneur, puis enlever la manette avec son ressort de rappel et le manchon de palier. Retirer l'entretoise de frein de stationnement et au printemps.

• Débranchez le câble de frein de stationnement de la plaque d'appui, puis propager les sabots de frein apart en haut--elles sont maintenues ensemble par le ressort inférieur--et retirez-les de la plaque d'appui.

• Retirer la vis de réglage et son ressort des sabots de frein et enlever la bague de retenue, le pin et le levier de frein de stationnement de la mâchoire de frein rad--cela peut nécessiter une pince.

Installer les semelles de frein

• Lubrifier les surfaces sur la plaque de soutien où les chaussures, d'ancrage broche et stationnement frein levier tactile à l'aide d'une graisse haute température.

• Connectez le levier de frein de stationnement à la semelle de frein arrière de remplacement à l'aide de son code pin et bague de retenue. Installer le tendeur de la vis et ressort sur les semelles de frein.

• Fixer le câble de cuisson au four de stationnement pour les semelles de frein et puis placez-les sur la plaque de soutien. Répandre les chaussures apart et connecter la plaquette de frein de stationnement et son ressort, en s'assurant que la fin sans le ressort s'enclenche la semelle arrière et l'extrémité avec le ressort s'enclenche la semelle avant.

• Installer le palier manchon, le levier et le ressort de rappel de levier à la semelle de frein arrière, puis installez les goupilles de fixation et les ressorts avec une pince. Attachez le lien de l'actionneur de l'axe d'ancrage et puis fixer le lien vers le levier que vous tenez le levier vers le haut.

• Fixer et le retour sûr ressorts à la chaussure à l'aide d'une pince.

• Tournez la roue étoile avec un tournevis plat pour ajuster les sabots de frein ; ils devront être.03 pouces de moins que le diamètre des tambours de frein.

• Rebranchez le tambour de frein à l'Assemblée, en utilisant les repères afin de vous installer dans la position correcte.

• Rebranchez les roues et abaisser la voiture après avoir changé les freins des deux côtés.

De quoi sont faits les semelles des chaussures de Bowling ?

May 28

De quoi sont faits les semelles des chaussures de Bowling ?


Quand vous allez à la salle de quilles, il y a deux choses qui sont d'une importance vitale : la balle et les chaussures. Si vous louez vos chaussures de bowling, puis il semble y avoir aucune différence de la chaussure à la chaussure. Si vous optez pour l'achat d'une paire de chaussures de bowling, puis vous verrez une grande différence dans la plante. Les trois principaux types de matériel de semelle de chaussure de bowling sont en caoutchouc, de cuir et de feutre. Chacune d'elles ont leurs propres avantages et votre paire de chaussures peut contenir une combinaison des trois.

Chaussures de location

Chaussures de location au bowling fournissent une chaussure polyvalente, tous deux avec une lame de modéré. Normalement les chaussures de location aura un plein cuir semelle et du talon sur les deux chaussures.

Types de chaussures

Lors de l'achat de chaussures de bowling professionnel, il existe deux types de chaussure pour chaque paire. Une chaussure est pour le glissement et l'autre pour le freinage. Le matériel sur la semelle de la chaussure dépend de l'objectif qu'elle dessert.

Combinaisons

La semelle et le talon d'une chaussure de bowling sont possibles avec différents matériaux selon la préférence du melon. Des modèles plus récents de bowling chaussures permettent la possibilité de changer vos semelles en fonction des conditions de la voie.

Faites glisser le côté

Droit quilleurs usage droitier gauche coulissante chaussure, alors que le gaucher quilleurs utilisation un droit coulissant chaussure. Le pied de glissade soutiendra le melon comme ils libèrent le ballon. Le pied opposé sera normalement expulser vers l'arrière pour les équilibrer et contrôler la diapositive.

Semelles coulissantes

La plupart diapositive est donnée de feutre de semelles et les talons et est recommandée pour les conditions plus collants. Un toboggan plus modéré est donné par les semelles en cuir et les talons et est recommandé pour les conditions plus lisse.

Semelles de freinage

Caoutchouc est utilisée pour le freinage des semelles et les talons. Le degré de puissance de freinage dans la chaussure dépend de la quantité de la texture sur la surface du caoutchouc. Semelles en caoutchouc lisse fournissent le moins « stick », tandis que les crêtes profondes une puissance de freinage puissant.

Matériaux utilisés pour fabriquer les talons & les semelles des chaussures

November 2

Matériaux utilisés pour fabriquer les talons & les semelles des chaussures


Le but évident de semelles sur les chaussures est de protéger la plante du pied d'une personne portant la chaussure, mais différents matériaux aussi ont des objectifs différents. La semelle et du talon d'une chaussure de course sont naturellement faits de différents matériaux que celle d'une chaussure de ballet ou d'une chaussure de randonnée. Bien que les matériaux utilisés pour fabriquer les talons et les semelles des chaussures ont changé avec les nouvelles technologies, certains des matériaux originaux sont encore utilisés.

Bois

Matériaux utilisés pour fabriquer les talons & les semelles des chaussures


Le bois est un matériau traditionnel utilisé dans la fabrication de chaussure encore régulièrement utilisé dans la fabrication de la chaussure moderne. Selon chaque Boucher a son jour, fabricants de chaussures utilisent le bois aussi variés que le merisier, aulne, peuplier, érable et noyer. Selon Jim Barnier, un fabricant de chaussures, le poids du bois est plus important que le bois dur est et bois plus légère est préférable. Les fabricants de chaussure mettent une couche de caoutchouc sur le fond pour le confort et pour protéger le bois.

Cork



Personnes ont utilisé le Liège dans des chaussures depuis le XIVe siècle. Moule de semelles Liège au pied du porteur, ce qui en fait confortable et protecteur. La souplesse du Liège permet à la chaussure plier et rend la marche dans des chaussures de Liège un mouvement plus naturel que de marcher sur une semelle rigide.

En caoutchouc

Matériaux utilisés pour fabriquer les talons & les semelles des chaussures


Caoutchouc naturel a été utilisé dans les semelles pour les années et est maintenant complétée avec une variété de composés de caoutchouc et de caoutchouc synthétique. Parmi les formes de caoutchouc utilisé sont en caoutchouc carbone & mdash ; un mélange de caoutchouc synthétique et de carbone, en hévéa massif & mdash ; un mélange de caoutchouc naturel et synthétique, RDC & mdash ; en caoutchouc solide avec des additifs supplémentaires pour augmenter la durabilité, Duralon & mdash ; un doux, caoutchouc synthétique et gomme caoutchouc & mdash ; une combinaison de caoutchouc naturel et synthétique qui assure la bonne traction , mais moins de longévité.

En cuir

Matériaux utilisés pour fabriquer les talons & les semelles des chaussures


Semelles en cuir de chaussures peuvent être doux, mince en cuir italien ou cuir épais et rigide. Chaussures à semelles en cuir ont occasionnellement ajouts en caoutchouc mince afin de protéger le cuir et augmenter la traction. Certaines chaussures sont faites d'une combinaison de cuir et caoutchouc, où la majorité de la semelle est en cuir, mais la balle du pied a un caoutchouc insérer.

Comment changer les freins à tambour sur un 1999 Chevrolet Tahoe

December 26

Comment changer les freins à tambour sur un 1999 Chevrolet Tahoe


Le Tahoe de Chevrolet est un VUS pleine grandeur fabriqué par GM. Il a quatre roues freins à disque pour un arrêt général et freins de roue arrière tambour pour le frein de stationnement. Les freins à disque doivent être changés régulièrement, tandis que les freins à tambour ne peuvent pas devoir être modifiée sur la durée de vie du véhicule, sauf si elle est endommagée, telles que de conduire avec le stationnement frein fréquemment engagé.

Instructions

• Se garer sur une surface plane et solide, le Tahoe.

• Utilisez un fer à pneu pour desserrer les écrous de roue sur les deux roues arrière.

• Placer un cric sous le différentiel arrière, soulever l'arrière de la Tahoe, puis glisser des chandelles sous le châssis, juste en face des puits de roues arrière.

• Abaissez l'extrémité arrière de la Tahoe sur le cric s'élève.

• Retirez les écrous de roue et pneus arrière.

• Utiliser une clé et douille définie pour desserrer l'ensemble externe des boulons à l'arrière de l'Assemblée de frein à disque.

• Enlevez les boulons sur le plateau intérieur de boulons à l'arrière de l'Assemblée de frein à disque et supprimer l'intégralité de l'assembly.

• Enlever les broches de l'étrier (extérieur ensemble de boulons) de l'ensemble de freinage et séparer le boîtier d'assemblage de l'étrier de frein.

• Placez un bloc en bois sur le piston de l'étrier et accrochez une pince en C sur le bloc et le boîtier de l'étrier. Serrer la pince jusqu'à ce que le piston est en saillie environ 1/8 de pouce du boîtier.

• Accrocher les bras extracteur de tambour uniformément sur le pourtour du rotor frein puis visser le boulon centre jusqu'à ce qu'il est contre le moyeu de l'essieu.

• Placez la clé sur la fin du boulon centre et serré le boulon 1/4 de tour. Si le tambour commence à glisser hors de l'axe, continuer à tourner, puis retirer le tambour. Sinon, doucement, taper sur le pourtour extérieur du tambour avec le marteau et tournez la clé, un autre 1/4 de tour. Répétez l'opération de taraudage/tournant jusqu'à ce que le tambour se détache facilement.

• Décrocher les ressorts des sabots de frein à l'aide d'une pince à becs.

• Décrocher les sabots de frein de l'étrier et retirer les chaussures de l'Assemblée à la main.

• Crochet les nouveaux sabots de frein sur l'étrier puis connectez les ressorts pour les semelles de frein. Vous devrez peut-être utiliser la pince pour connecter les ressorts pour les semelles de frein.

• Glissez le nouveau tambour de frein sur l'ensemble de freinage et montez-la carrément sur le moyeu de l'essieu.

• Placer le carter de frein à disque sur le disque de frein et insérer les boulons. Il devrait y avoir une plaquette de frein sur chaque côté du rotor, et la portion de garniture doit être pressée contre le rotor.

• Desserrer l'étau en C sur le carter de frein à disque et enlever la pince et le bloc de bois.

• Placer l'étrier de frein autour du carter de frein à disque et insérez les broches de l'étrier pour maintenir en place.

• Serrer les boulons de montage de frein et l'étrier-goupilles en utilisant l'ensemble clé et douille.

• Répéter le frein à tambour changement de procédure pour l'autre côté de la Tahoe.

• Placer les pneus sur les moyeux d'essieu et visser les écrous de roue.

• Soulevez l'arrière de la Tahoe par le différentiel à l'aide de la prise de parole.

• Retirer les chandelles puis abaisser la partie arrière de la Tahoe au sol.

• Serrer tous les écrous de roue arrière à l'aide du fer de pneu.

Comment changer tambour freins chaussures sur un F150 1998 Ford

January 5

Comment changer tambour freins chaussures sur un F150 1998 Ford


1998 Ford F150 est équipé de freins à disque à l'arrière. Freins à disque exigent leurs plaquettes de frein à remplacer avant d'arriver à moins d'un huitième de pouce d'épaisseur. Bien que les semelles de frein n'avez pas à être remplacées aussi souvent que les plaquettes de frein, l'importance est la même. Les outils et les matériaux appropriés, vous pouvez changer les sabots de frein tambour sur votre F150. Si vous avez besoin d'outils supplémentaires, ils peuvent être achetés dans un magasin de pièces auto.

Instructions

• Desserrer les écrous de roue sur les roues arrière à l'aide d'une clé à ergot.

• Place bloque devant les pneus avant pour l'empêcher de rouler. Soulever l'arrière de la F150 à l'aide de la prise et placer des chandelles sous celui-ci pour la prise en charge.